kettingblad 36T FSA SL-K Megatooth BCD 110 ABS WA704

kettingblad 36T FSA SL-K Megatooth BCD 110 ABS WA704

Dankzij de schakelprestaties is Full Speed ​​Ahead een wereldleider geworden op het gebied van hoogwaardige kettingbladen. Niemand bestudeert het ontwerp en de fabricage van elk systeem en elke tand zo zorgvuldig als wij. Onze toewijding blijkt uit elke omwenteling van de krukas en elke perfecte verschuiving die wordt bereikt. Om aan de behoeften van elke aandrijflijn te voldoen of deze te overtreffen, heeft Full Speed ​​Ahead geavanceerde ontwerp-, test- en productieprotocollen ontwikkeld. Hierdoor kan Full Speed ​​Ahead net zo perfect aan uw behoeften voldoen als onze kettingbladen bij een ketting passen. We bieden meer opties, niveaus en afwerkingen dan onze concurrenten. We gebruiken de beste materialen die beschikbaar zijn, geïmporteerd uit de VS, Europa of afkomstig van onze gekwalificeerde leveranciers in Azië, om te garanderen dat de duurzaamheid, prestaties en het uiterlijk de concurrentie overtreffen. Full Speed ​​Ahead kettingbladen hebben meerdere wereld-, Tour de France- en Olympische kampioenen aangedreven en zullen uw verwachtingen overtreffen.

Megatooth tandontwerp.

Er zijn veel voordelen aan het gebruik van een enkele kettingblad aan de voorkant, maar met het revolutionaire MegaTooth-ontwerp zijn ze niet allemaal voor de hand liggend.

Het is duidelijk dat je veel gewicht zult verliezen - het verwijderen van de voorste shifter, mech, kabel en extra kettingbladen schilt ongeveer een 500 gram - maar je zult ook profiteren van een slim nieuw tandontwerp. Omdat het niet nodig is om de ketting op een ander kettingblad te leggen, kan de tandvorm ook anders worden. MegaTooth worden ontworpen voor een fantastische kettingbeveiliging. Zeer lange, asymmetrische tanden in een dik-dunne afwisseling zorgen voor een enorm stille, veilige aangrijping. Op een mountainbike zorgt dit voor verdere gewichtsbesparingen, omdat het ook de noodzaak voor een zwaar kettingspanner wegneemt.

Hoe gemakkelijk zijn ze te monteren? Verrassend eenvoudig, zolang je maar een paar belangrijke details opmerkt - als volgt.

Diameter kettingbladbouten

Om de boutsteek te vinden, moet je de bestaande kettingbladen controleren - waarschijnlijk hebben ze het erop gestempeld. Als dat niet het geval is, probeer dan de productpagina van de crankfabrikant of meet hart-op-hart over tegenoverliggende bouten (niet aangrenzende bouten). MegaTooth-kettingbladen zijn verkrijgbaar in vijf BCD's, met de gebruikelijke 104 mm-optie tussen standaarden van 76 mm tot 110 mm.

Zorg voor de juiste versnelling

Ten tweede is de juiste versnelling erg belangrijk - en ook heel persoonlijk. Fitness, fietsgewicht en terrein spelen een grote rol.

Als je beklimmingen doorgaans steil en veeleisend zijn, wil je een kleine kettingblad, zoals een 26T (tand) of 28T. Ook als je afdalingen typisch te ruw en steil zijn om te trappen, is er weinig behoefte aan de hogere versnellingen die een grotere kettingblad zou geven - je kunt net zo goed profiteren van een gemakkelijke klimuitrusting.

Als je echter altijd op de pedalen zit en met hoge gemiddelde snelheden rijdt, heb je een groter kettingblad nodig om de nodige topprestaties te leveren. De grootste kettingbladen, aan het 48T-uiteinde van het spectrum, zijn geschikt voor XC-racers en wegrijders.

MegaTooth-kettingbladen zijn er in 11 verschillende vertandingen, van 26T tot 48T. Houd er rekening mee dat de kleinste kettingbladen fysiek niet passen op de grotere .

Bevestigingen

Ten derde heeft u mogelijk kortere kettingbladbouten nodig: bouten van 6 mm en moeren van 5 mm. Als uw bestaande aanzienlijk langer zijn, dan kun je het kettingblad niet volledig vastzetten.

Ten slotte is dit het moment om te controleren of je ketting niet versleten of uitgerekt is - als dit het geval is, zal uw nieuwe kettingblad overmatig slijten. Het is ook het beste om het goed te ontvetten en te smeren terwijl je toch bezig bent!

*Compatibel ook met 1×10