trapas BB30 > Shimano 24mm ABEC 3 lagers
Moderne race- en mountainbike frames hebben nog maar zelden een traditioneel schroefdraad bracket. Press-fit brackets zijn nu de standaard, maar lang niet altijd zonder problemen. Press-fit brackets zijn ontwikkeld om lichtere frames met een betere bracketstijfheid te kunnen construeren.
Door het trapaslager rechtstreeks in het frame te plaatsen / persen zijn er geen lagercups met schroefdraad meer nodig. Lagers rechtstreeks in het frame plaatsen vraagt om nauwkeurige toleraties / maatvoering het frame en de lagerkamers moeten perfect zijn uitgelijnd. Voor massa productieframes bleek deze methode te duur. Al snel werd een goedkopere standaard oplossing bedacht, minder gevoelig voor kleine afwijkingen in de maatvoering van het bracket. De press-fit standaard past goed bij de productiemethoden van de huidige (carbon) frames. De lagers zijn maximaal naar buiten gebracht voor maximale stabiliteit. De lagers zijn geplaatst in een (dunne) aluminium behuizing waardoor het gewicht van de complete trapasunit laag is in vergelijking met (oude) schroefdraad bracket met lager cups. Een tweede voordeel van de press-fit trapas cups is de snelheid van monteren. Door het kunststof omhulsel is er sprake van een bepaalde mate van flexabiliteit waardoor de trapaslagers een (beperkte) kleine fout in de uitlijning van de backetlagers kunnen opvangen.
Hier zijn we op het punt waar het in de praktijk nog al eens fout gaat met standaard press-fit trapaslagers. Een fout in de uitlijning van het linker en rechter trapaslager verhoogt de weerstand / frictie in de lagers en versnelt daardoor de slijtage. Onder belasting zullen de lagercups ´wringen´ in het frame wat zich vertaald naar kraakgeluiden uit het bracket.
Om deze problemen op te lossen is een andere constructie nodig. De trapaslager worden in twee aluminium hulzen geplaatst die press-fit met nauwkeurige passing in elkaar worden geschoven of onderling met schroefdraad in elkaar worden geschroefd. Op deze manier ontstaat een veel beter uitgelijnde en stabielere constructie. Door toepassing van o-ringen tussen de hulzen is deze bouwwijze bovendien veel beter afgedicht tegen vocht en vuil dat via het frame in het bracket komt. Al deze maatregelen zorgen voor een kraakvrij bracket lagering en lange levensduur van de trapaslagers. Door de aluminium hulzen wordt wat extra gewicht toegevoegd.
Deze trapas lager contructies zijn er in verschillende kwaliteiten. De meest geavanceerde lagers zijn de volledig keramische lagers. Bij vol keramische lagers zijn de kogels en de lagerschalen van keramisch materiaal. Bij een zogenaamd hybride lager zijn de kogels keramisch en de lagerschalen van staal. Daarnaast worden er (roestvrij) stalen lagers toegepast. Keramische en keramische hybride lagers kennen een minimale wrijving tussen de kogels en de lagerschalen en lopen daardoor zeer licht. Dat voel je direct. Ook onder zware belasting zal een keramisch (hybride) lager licht blijven draaien.
BB30 naar Shimano outboard trapas is bedoeld voor het installeren 24mm (Shimano, FSA, enz) crankstellen in BB30 frames zonder de noodzaak van adapters. Gewicht: 153g. Gemaakt in de VS. Gefreesd, geanodiseerd zwarte aluminium cups. Enduro ABEC-3 lagers. Dubbele siliconen afdichting houdt de verontreiniging uit voor een langere levensduur. Zullen de huidige 24mm (Shimano, FSA, etc.) cranksets accepteren.
- Bearings: Enduro ABEC-3
- Color: Black
- Bottom Bracket/Frame Interface: PF30, Specialized Carbon OSBB
- Bottom Bracket Shell Width (mm): 68mm - 73mm
- Bottom Bracket Shell I.D.: 46mm
- Crank Spindle Type: 24mm Shimano Hollowtech II, FSA MegaExo, RaceFace EXI
- Crank Spindle Diameter: 24mm
- Weight: 153g
